永利高游戏官网最高返水:开启多重身份 迈腾GTE是如何做到一车多用的?

2020-05-19 00:00:08 作者:世博游戏代理官网最高占成

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  【太平洋汽车网 评测频道】作为当下国内合资中型车的霸主,永利高游戏官网最高返水:一汽-大众迈腾的产品实力是大家有目共睹的。为了顺应新能源的大趋势,一汽-大众也顺势推出了迈腾GTE车型,进一步扩容新能源阵营。迈腾GTE身上的产品亮点很多,其中最令人深刻的就是那套插电混合动力系统,使得迈腾GTE既能像纯电动车那样低碳出行,也能有HEV混动车型的低油耗,还能兼顾高性能的驾控乐趣。到底迈腾GTE是如何做到一车三用的?这是此次测试要去寻找的答案。

  经过4小时33分,我们一共跑了151km,表显续航里程还有650km,这时消耗的燃油量仅为3.37L,折算为百公里综合油耗为2.2L,这个油耗表现就非常低了。当然了,这当中有纯电行驶里程的功劳,和我们常规的油耗测试算法不太一样。

  不过即便是在馈电状态下,迈腾GTE的表现也不错,根据前面测试的里程与加油量,可以算出馈电下的百公里综合油耗为3.7L,完全可以媲美HEV车型了。

  所以,如果像笔者这种通勤距离,公司或家里有条件充电的话,日常基本可以当作一台纯电车来使用了,如果家里和公司都具备充电条件,单程50km也没问题。而周末想要来个自驾游,不用考虑距离,也不用提前规划充电站,可以当作一台油耗较低的混动车来使用,完全没有里程焦虑症。

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